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Proposta di legge regionale n. 37 presentata il 14 giugno 2005
Conservazione e valorizzazione sociale delle linee e degli immobili ferroviari dismessi o inutilizzati.
Primo firmatario

DUTTO CLAUDIO MULIERE ROCCHINO

Altri firmatari

AUDDINO ANGELO BELLION MARCO CESARE BERTETTO OSCAR BOETI ANTONINO CAVALLARO SERGIO CHIEPPA VINCENZO COMELLA PIER GIORGIO FERRARIS GIORGIO LARIZZA ROCCO PLACIDO ROBERTO POZZI PAOLA RESCHIGNA ALDO ROBOTTI LUCA RONZANI GIANNI WILMER TRAVAGLINI MARCO

Sommario:            

Art. 1 
(Acquisizione di linee ferroviarie dismesse)
1. 
La Regione acquisisce linee ferroviarie dismesse col fine primario di mantenerne intatto il tracciato e di adibirle ad usi che consentano il mantenimento dell'armamento, quali l'esercizio saltuario di treni storici, o turistici, o il transito di cicli ferroviari.
2. 
La Regione svolge direttamente le attività di cui al comma 1, o le affida in concessione ad enti locali, ad associazioni, o al Museo Ferroviario Piemontese, istituito con legge regionale 26 luglio 1978, n. 45 (Istituzione del Museo Ferroviario Piemontese).
3. 
Verificata l'impossibilità o l'antieconomicità di procedere ai sensi del comma 1, la Regione utilizza le linee ferroviarie dismesse per la realizzazione di piste ciclabili, o per altre attività di pubblico interesse.
Art. 2 
(Acquisizione di fabbricati ferroviari)
1. 
La Regione, per consentire e valorizzare attività di pubblico interesse, acquisisce fabbricati ferroviari dismessi, o inutilizzati e li affida gratuitamente ai Comuni, sul cui territorio insistono tali beni.
Art. 3 
(Piani di recupero e gestione)
1. 
La Giunta Regionale valuta i piani di recupero delle linee e degli immobili ferroviari inutilizzati presentati dai Comuni sul cui territorio insistono tali beni, dalle associazioni interessate ivi presenti e dal Museo Ferroviario Piemontese.
2. 
La valutazione di cui al comma 1 avviene sulla base di apposito regolamento che individua i criteri cui attenersi.
Art. 4 
(Programma annuale)
1. 
La Giunta regionale, valutati i piani di recupero e gestione di cui all'articolo 3, con propria deliberazione, previa acquisizione del parere della Commissione consiliare competente e nel rispetto delle finalità della presente legge, presenta un programma annuale di acquisizioni di linee ferroviarie dismesse e di fabbricati ferroviari dismessi o inutilizzati.
Art. 5 
(Norma finanziaria)
1. 
Agli oneri derivanti dalla presente legge (Interventi in conto capitale per l'acquisizione di linee ferroviarie dismesse e di fabbricati ferroviari ) valutati in 1 milione di euro per il 2003, in termini di competenza e di cassa, si fa fronte con le risorse finanziarie stanziate all'interno dell'UPB n.26022 (Trasporti - Viabilità ed Impianti Fissi -Titolo II - Spese di investimento) del bilancio di previsione per l'anno finanziario 2003.
2. 
Alla copertura della spesa prevista per gli anni 2004 e 2005, pari a 1 milione di euro per ciascun anno, si fa fronte con le risorse stanziate all'interno della UPB n.26022 (Trasporti - Viabilità ed Impianti Fissi -Titolo II - Spese di investimento) del bilancio pluriennale 2003-2005.